這兩年，一些制造業(yè)大省接連傳來了工廠倒閉的消息：諾基亞將關(guān)閉北京和東莞工廠，東莞和蘇州兩地數(shù)家萬人規(guī)模制造企業(yè)破產(chǎn)倒閉，曾經(jīng)是東莞第六大支柱產(chǎn)業(yè)之一的鞋業(yè)負面消息連連，溫州的傳統(tǒng)制造業(yè)每天都有企業(yè)在消亡。

曾經(jīng)一度，“東莞塞車、世界缺貨”曾經(jīng)被人用來形容中國“世界工廠”地位，但如今“前后夾擊”卻變成了如今中國制造的無奈現(xiàn)狀。一方面，一些東南亞國家正在中低端制造業(yè)上發(fā)力;另一方面，原本在華生產(chǎn)的外資高端制造業(yè)回流發(fā)達國家，這些國家還掌控大比例的高端制造業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)能。在通縮陰影蹲踞前方的轉(zhuǎn)型之路上，中國民間制造業(yè)是否還有勇氣繼續(xù)走下去?

據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，中國制造業(yè)的技術(shù)對外依存度高達50%以上，95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)、80%的芯片，以及幾乎全部高檔液壓件、密封件和發(fā)動機都依靠進口。工業(yè)智能化差距主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

基礎(chǔ)技術(shù)仍然滯后整體制造水平仍處于機械化或半自動化生產(chǎn)為主的階段，各類主要基礎(chǔ)件的性能指標大體相當國外20世紀70-80年代水平。

核心技術(shù)依賴引進許多重大技術(shù)裝備主要依靠進口，更新?lián)Q代也離不開國外原廠。尤其是重要的、高檔的、技術(shù)附加值相對較高的制造裝備，引進依賴性更高，自給率仍然很低。

產(chǎn)品以中低端為主從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，產(chǎn)品技術(shù)含量低，缺乏品牌競爭力。多數(shù)企業(yè)沒有自己的專有技術(shù)，而是為發(fā)達國家企業(yè)代工生產(chǎn)。

在中國制造業(yè)如此境況之下，“工業(yè)4.0”的概念正在席卷全球，他究竟是誰?又對中古制造業(yè)意味著什么呢?

德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略與我國的“兩化融合”有許多相通之處。在新的發(fā)展背景下，只有將信息化時代的網(wǎng)絡(luò)化、智能化特征與我國工業(yè)化、自動化的進程緊密結(jié)合起來，把兩化深度融合作為主線，才能為推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新的動力和活力。先進制造業(yè)作為采用先進技術(shù)設(shè)備、現(xiàn)代管理手段和制造模式，科技含量較高的制造業(yè)形態(tài)，是一個國家和地區(qū)發(fā)展實力的重要標志。

“工業(yè)4.0”定義了制造商、供應(yīng)商乃至開發(fā)商之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同結(jié)構(gòu)，主要目的是實現(xiàn)市場與研發(fā)的協(xié)同、研發(fā)與生產(chǎn)的協(xié)同、管理與通信的協(xié)同，從而形成一個完整的制造網(wǎng)絡(luò)，由多個制造企業(yè)或參與者組成，它們相互交換商品和信息，共同執(zhí)行業(yè)務(wù)流程。例如易往信息技術(shù)有限公司，利用自身的智能化解決方案，幫助傳統(tǒng)企業(yè)完成轉(zhuǎn)型升級，通過信息化軟件鏈接設(shè)備層和決策層，將生產(chǎn)企業(yè)的各項高新技術(shù)整合起來，共同作用。其核心就是在整個工業(yè)生產(chǎn)過程中，通過信息物理系統(tǒng)(CPS)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、軟件技術(shù)、和通信技術(shù)，加強信息管理和服務(wù)，提高生產(chǎn)過程的可控性，從而實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、制造工藝及工業(yè)控制等環(huán)節(jié)全方位的信息覆蓋，全面控制各種信息，確保各個生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)都能處于最優(yōu)狀態(tài)，從而引導(dǎo)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

全網(wǎng)平衡技術(shù)開啟了制造的新紀元，信息與數(shù)據(jù)融合，硬件設(shè)備與軟件技術(shù)搭配，共同為“工業(yè)4.0”助威。智能化時代，你準備好了嗎?